產(chǎn)塵點(diǎn)：

目前我國(guó)在運(yùn)行火電廠粉塵問(wèn)題主要集中在：翻車(chē)機(jī)、火車(chē)卸料口、皮帶轉(zhuǎn)接塔、卡車(chē)卸料口、汽車(chē)受料槽、卡車(chē)落渣口、皮帶堆料車(chē)、震動(dòng)給料機(jī)、葉輪給煤機(jī)、皮帶給煤機(jī)、卸船機(jī)、堆料機(jī)、取料機(jī)、碎煤機(jī)室、細(xì)碎機(jī)室、犁煤機(jī)室、圓形料倉(cāng)、條形料倉(cāng)、灰?guī)斓取?/p>

產(chǎn)塵機(jī)理：

1、物料產(chǎn)生形變過(guò)程（葉輪給煤機(jī)、堆料機(jī)、取料機(jī)、碎煤機(jī)、犁煤機(jī)等）

在物料的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物料受到攪拌、擠壓、碰撞、摩擦等外力時(shí)均會(huì)發(fā)生揚(yáng)塵，物料受到如葉輪給煤機(jī)或其他碎煤等設(shè)備在工作中的“牽引力”運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)至設(shè)備落料口處，在落料的過(guò)程中物料的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，物料在豎直方向上獲得初速度，自由落體運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生氣流——引導(dǎo)氣流，物料在氣流的作用下微小顆粒物開(kāi)始揚(yáng)塵。

2、物料轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中（翻車(chē)機(jī)、火車(chē)卸料口、皮帶轉(zhuǎn)接塔、卡車(chē)卸料口、汽車(chē)受料槽、卡車(chē)落渣口、皮帶堆料車(chē)、震動(dòng)給料機(jī)、卸船機(jī)等）

主要集中在不同環(huán)節(jié)的卸料、落料環(huán)節(jié)，以輸煤系統(tǒng)為例：

-皮帶工作時(shí)，物料從皮帶頭部落下，使溜槽內(nèi)部產(chǎn)生擾動(dòng)氣流，小顆粒物料在氣流的作用下?lián)P起產(chǎn)生粉塵；物料下落過(guò)程中，物料顆粒之間、物料與溜槽之間發(fā)生碰撞，加劇粉塵產(chǎn)生。粉塵在擾動(dòng)氣流作用下，沿皮帶機(jī)與溜槽頭部的間隙飛散、溢出。

-此外，由皮帶傳送的物料延溜槽落入下游皮帶機(jī)，因落入的物料勢(shì)能釋放，引起物料在落入皮帶機(jī)平面后反彈，與后續(xù)落入的物料連續(xù)產(chǎn)生相互碰撞，同時(shí)，下落的物料相互撞擊后向四周無(wú)規(guī)則（無(wú)組織）飛散，在與導(dǎo)料槽壁相撞后反彈，又加劇皮帶機(jī)上物料產(chǎn)生的粉塵量；因物料不斷的落入，在受料導(dǎo)料槽內(nèi)部產(chǎn)生正壓空氣，誘導(dǎo)粉塵沿導(dǎo)料槽縫隙飛散。

治理方式：

目前，解決火電廠粉塵濃度超標(biāo)問(wèn)題，手段有兩種，一是盡可能減小物料轉(zhuǎn)運(yùn)及形變環(huán)節(jié)的粉塵外逸，二是采用效果較好的抑塵裝置。減小導(dǎo)料槽粉塵外逸的方法是通過(guò)升級(jí)全密封導(dǎo)料槽進(jìn)行緩解，但導(dǎo)料槽等密封措施無(wú)法做到對(duì)整個(gè)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)做到完全密封，且不利于系統(tǒng)維護(hù)。所以效果更好的抑塵措施則是引入干霧技術(shù)。

在系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的進(jìn)料與落料環(huán)節(jié)，增加干霧抑塵裝置（噴頭），因其將水變?yōu)榈晤w粒直徑為1～10μm的干霧導(dǎo)致用水量大幅度減小可以滿(mǎn)足冬季使用要求，同時(shí)除塵效率高，出口粉塵含量低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（10mg/m3）,尤其是對(duì)PM2.5粉塵抑塵作用明顯，避免了二次污染，實(shí)現(xiàn)安全、文明生產(chǎn)。